\u201eA vezm\u011bte si do autobusu n\u011bco na sebe. Naho\u0159e mu\u017ee b\u00fdt zima“. Upozor\u0148uje n\u00e1s \u0159idi\u010d d\u00e1lkov\u00e9ho autobusu, kdy\u017e p\u0159ivazujeme na\u0161e kletry na st\u0159echu vozidla, kter\u00e9 sp\u00ed\u0161e p\u0159ipom\u00edn\u00e1 luxusn\u011bj\u0161\u00ed verzi \u010desk\u00e9ho \u201ebabosedu“ sv\u00e1\u017eej\u00edc\u00edho dru\u017estevnice z okop\u00e1v\u00e1n\u00ed \u0159epy. Podez\u0159ele vyhl\u00ed\u017eej\u00edc\u00ed a neust\u00e1le kou\u0159\u00edc\u00ed \u0159idi\u010d (ostatn\u00ed t\u00e9m\u011b\u0159 cel\u00e1 mu\u017esk\u00e1 populace ve v\u011bku nad 12 let kou\u0159\u00ed), kter\u00fd podivn\u011b kulh\u00e1 a p\u0159i bli\u017e\u0161\u00edm pohledu dokonce na jedno oko \u0161ilh\u00e1, v n\u00e1s vyvol\u00e1v\u00e1 up\u0159\u00edmnou touhu pokra\u010dovat rad\u011bji p\u011b\u0161ky. Obavy vych\u00e1zej\u00edc\u00ed z p\u0159edchoz\u00edch zku\u0161enost\u00ed p\u0159i cestov\u00e1n\u00ed autobusovou dopravou po Indii se rozpl\u00fdvaj\u00ed pot\u00e9 co se uji\u0161\u0165ujeme, \u017ee n\u00e1\u0161 \u0159idi\u010d je skute\u010dn\u00fd profesion\u00e1l. Nejen\u017ee zvl\u00e1d\u00e1 18-ti hodinovou j\u00edzdu bez vyst\u0159\u00edd\u00e1n\u00ed a v\u0161echny n\u00e1strahy cesty \u0159e\u0161\u00ed s p\u0159ehledem, zejm\u00e9na vyh\u00fdb\u00e1n\u00ed se protijedouc\u00edm vozidl\u016fm na \u00fazk\u00e9 silni\u010dce s hlubokou propast\u00ed na jedn\u00e9 a s sk\u00e1lou s ob\u010das padaj\u00edc\u00edm kamen\u00edm na druh\u00e9 stran\u011b, ale sou\u010dasn\u011b b\u011bhem j\u00edzdy sva\u010d\u00ed, kou\u0159\u00ed, to\u010d\u00ed kor\u00e1lky r\u016f\u017eence, rozpr\u00e1v\u00ed s cestuj\u00edc\u00edmi, prov\u00e1d\u00ed osobn\u00ed hygienu a v\u011bnuje se spoust\u011b dal\u0161\u00edch \u010dinnost\u00ed, nezbytn\u00fdch pro zd\u00e1rn\u00e9 dokon\u010den\u00ed cesty.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 V porovn\u00e1n\u00ed s 40 stup\u0148ov\u00fdmi teplotami v Rawalpind\u00ed je r\u00e1no skute\u010dn\u011b chladno a ani strm\u00e9 \u00fadol\u00ed \u0159eky Indu, kam paprsky slunce zasv\u00edt\u00ed jen n\u011bkolik minut denn\u011b, neslibuje v\u00fdrazn\u00e9 oteplen\u00ed. Prvn\u00ed zast\u00e1vka je v\u00edtanou p\u0159\u00edle\u017eitost\u00ed k p\u0159ezkou\u0161en\u00ed spr\u00e1vn\u00e9 funkce na\u0161ich sedac\u00edch sval\u016f a celistvosti v\u0161ech kost\u00ed prov\u011b\u0159en\u00fdch a\u017e p\u016flmetrov\u00fdmi odskoky od seda\u010dek autobusu bez tlumi\u010d\u016f jedouc\u00edho po vozovce p\u0159ipom\u00ednaj\u00edc\u00ed sp\u00ed\u0161e tankodrom v \u0161umavsk\u00fdch hvozdech. P\u00e1kist\u00e1n\u0161t\u00ed spolucestuj\u00edc\u00ed se mezit\u00edm, sklon\u011bni k Mekce, odd\u00e1vaj\u00ed na kobere\u010dc\u00edch isl\u00e1msk\u00fdm n\u00e1bo\u017eensk\u00fdm \u00fakon\u016fm. Nejdrsn\u011bj\u0161\u00edm m\u00edstem cel\u00e9 Kar\u00e1kor\u00e1msk\u00e9 cesty je bezesporu samotn\u00fd pr\u016fsmyk Kun\u017eer\u00e1b (Khunjerab pass), jen\u017e je se svou nadmo\u0159skou v\u00fd\u0161kou 4730 m nejvy\u0161\u0161\u00edm m\u00edstem cel\u00e9 trasy a sou\u010dasn\u011b i hrani\u010dn\u00edm p\u0159echodem mezi ob\u011bma zem\u011bmi. Po v\u011bt\u0161inu roku zde vl\u00e1dne siln\u00fd mraziv\u00fd v\u00edtr. R\u00e1z krajiny se zde v\u00fdrazn\u011b m\u011bn\u00ed. Z p\u0159\u00edkr\u00fdch hlubok\u00fdch \u00fadol\u00ed Kar\u00e1kor\u00e1mu cesta p\u0159ech\u00e1z\u00ed do vysoko polo\u017een\u00fdch plat\u00f3 rozprost\u00edraj\u00edc\u00edch se a\u017e do Tibetsk\u00e9 n\u00e1horn\u00ed plo\u0161iny. V P\u00e1kist\u00e1nu stejn\u011b jako v Indii se jezd\u00ed vlevo, a proto prvn\u00ed dopravn\u00ed zna\u010dka na \u010d\u00ednsk\u00e9 stran\u011b : \u201eDr\u017ete se vpravo !“, kde se jezd\u00ed stejn\u011b jako u n\u00e1s, p\u016fsob\u00ed v komunistick\u00e9 \u010c\u00edn\u011b pon\u011bkud kontrarevolu\u010dn\u00edm dojmem.<\/p>\n Obchodn\u00ed v\u00fdm\u011bna po Kar\u00e1kor\u00e1msk\u00e9 cest\u011b je minim\u00e1ln\u00ed. Za den projede pr\u016fsmykem jen n\u011bkolik n\u00e1kla\u010f\u00e1ku. P\u0159i takov\u00e9m \u00fasil\u00ed a n\u00e1kladech na v\u00fdstavbu tohoto mamut\u00edho d\u00edla vyvstane ot\u00e1zka, pro\u010d tolik ob\u011bt\u00ed a n\u00e1mahy. P\u0159\u00ednosem je bezesporu spojen\u00ed centr\u00e1ln\u00edho P\u00e1kist\u00e1nu s odlehl\u00fdmi oblastmi na severu, co\u017e p\u0159ibli\u017en\u011b zahrnuje 1\/3 cel\u00e9 cesty. Zbytek proch\u00e1z\u00ed v\u00edcem\u00e9n\u011b pust\u00fdmi oblastmi s minim\u00e1ln\u00edm po\u010dtem obyvatel. Kar\u00e1kor\u00e1msk\u00e1 cesta tak z\u016fst\u00e1v\u00e1 m\u00edstem p\u0159ipom\u00ednaj\u00edc\u00ed za\u0161lou sl\u00e1vu gigantick\u00fdch projekt\u016f z \u00e9ry \u010d\u00ednsk\u00e9 kulturn\u00ed revoluce, silnic\u00ed spojuj\u00edc\u00ed dv\u011b rozd\u00edln\u00e9 kultury, pomn\u00edkem stavba\u0159\u016f obou zem\u00ed a v sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b i m\u00edstem, kter\u00e9 l\u00e1k\u00e1 cestovatele \u010di dobrodruhy, hledaj\u00edc\u00ed izolovan\u00e1 romantick\u00e1 m\u00edsta, jak\u00fdm je nap\u0159\u00edklad mystick\u00e9 \u00fadol\u00ed Shangri La z knihy Jamese Hiltona Ztracen\u00fd Obzor.<\/p>\n A\u017e na ojedin\u011bl\u00e9 v\u00fdjimky vyzn\u00e1vaj\u00ed obyvatel\u00e9 P\u00e1kist\u00e1nu isl\u00e1msk\u00e9 n\u00e1bo\u017eenstv\u00ed. Krom\u011b povinnosti \u017een chodit zahalen\u00e9, plat\u00ed pro v\u0161echny Muslimy i p\u0159\u00edsn\u00e1 prohibice. Vysoko\u0161kolsk\u00fd u\u010ditel d\u011bjepisu na v\u00fdlet\u011b se sv\u00fdmi studenty n\u00e1m b\u011bhem sv\u00e9ho v\u00fdkladu Isl\u00e1mu vypr\u00e1v\u00ed i tuto pou\u010dku : Prav\u00ed prorok sv\u00e9mu \u017e\u00e1kovi : \u201eVyber si jeden z h\u0159\u00edchu, o kter\u00e9m si mysl\u00ed\u0161, \u017ee je nejmen\u0161\u00edm zlem,“ a zavede ho do m\u00edstnosti, kde je kr\u00e1sn\u00e1 \u017eena, mal\u00e9 d\u00edt\u011b a l\u00e1hev alkoholu. \u201eM\u016f\u017ee\u0161 zn\u00e1silnit \u017eenu, zb\u00edt d\u00edt\u011b nebo vyp\u00edt l\u00e1hev ko\u0159alky.“ \u017e\u00e1k p\u0159em\u00fd\u0161l\u00ed a nakonec se rozhodne pro l\u00e1hev ko\u0159alky, nebo\u0165 si mysl\u00ed, \u017ee krom\u011b sebe t\u00edm nikomu neubl\u00ed\u017e\u00ed. Av\u0161ak pot\u00e9, co dopije l\u00e1hev, ztrat\u00ed z\u00e1brany, zn\u00e1siln\u00ed \u017eenu a zbije d\u00edt\u011b. P\u0159esv\u011bd\u010div\u00fd p\u0159\u00edklad na obhajobu prohibi\u010dn\u00edho z\u00e1kona. M\u00e9n\u011b p\u0159esv\u011bd\u010div\u011b pak vypad\u00e1 jeden ze student\u016f, kter\u00fd se p\u0159ed n\u00e1mi dme p\u00fdchou, \u017ee ve sv\u00fdch 27 letech je\u0161t\u011b nikdy nic nem\u011bl s \u017e\u00e1dnou \u017eenou. O to v\u00edce s rozpaky sledujeme tyto studenty, um\u011ble izolovan\u00e9 a\u017e do sv\u00e9 svatby od d\u00edvek a \u017een, kdy\u017e sv\u00e9 p\u0159\u00e1telstv\u00ed mezi sebou vyjad\u0159uj\u00ed pon\u011bkud d\u016fv\u011brn\u011bji, ne\u017e je u n\u00e1s v Evrop\u011b zvykem.<\/p>\n Od \u0159e\u010di\u0161t\u011b Indu vych\u00e1z\u00ed na ob\u011b strany mnoho zaj\u00edmav\u00fdch \u00fadol\u00ed s obyvateli nep\u0159\u00edli\u0161 sympatizuj\u00edc\u00edmi s p\u00e1kist\u00e1nskou vl\u00e1dou. \u201eVl\u00e1da n\u00e1m nic ned\u00e1v\u00e1 a tak ani my nic ned\u00e1v\u00e1me st\u00e1tu,“ komentuje sv\u00e9 da\u0148ov\u00e9 povinnosti m\u00edstn\u00ed starousedl\u00edk a pod kab\u00e1tcem se mu r\u00fdsuje pistole. I kdy\u017e v\u011bt\u0161ina obyvatel jsou p\u0159\u00e1tel\u0161t\u00ed lid\u00e9, zvouc\u00ed v\u00e1s p\u0159i ka\u017ed\u00e9 p\u0159\u00edle\u017eitosti na tolik obl\u00edben\u00fd ko\u0159en\u011bn\u00fd \u010daj s ml\u00e9kem tzv. dut\u010daj, t\u00e9m\u011b\u0159 ka\u017ed\u00fd dosp\u011bl\u00fd mu\u017e nos\u00ed nabitou zbra\u0148. Mnoho obchodn\u00edk\u016f se zde zab\u00fdv\u00e1 prodejem pistol\u00ed, pu\u0161ek, ale i samopal\u016f a t\u011b\u017ek\u00fdch zbran\u00ed. K m\u00e1n\u00ed jsou zde i tolik obl\u00edben\u00e9 \u010desk\u00e9 \u0160korpi\u00f3ny nebo rusk\u00e9 Kala\u0161nikovy. \u201ePolicie nem\u016f\u017ee ud\u011blat nic pro va\u0161i bezpe\u010dnost, pokud se budete pohybovat v zak\u00e1zan\u00fdch oblastech nebo v \u00fadol\u00edch p\u0159\u00edli\u0161 vzd\u00e1len\u00fdch Kar\u00e1kor\u00e1msk\u00e9 silnici,“ sd\u011bluje \u00fa\u0159edn\u00edk a vyd\u00e1v\u00e1 n\u00e1m povolen\u00ed k pobytu. Na denn\u00edm po\u0159\u00e1dku jsou poty\u010dky mezi polici\u00ed a m\u00edstn\u00edmi sv\u00e9r\u00e1zn\u00fdmi obyvateli, kte\u0159\u00ed jsou zvykl\u00ed na vlastn\u00ed samospr\u00e1vu. V ulic\u00edch m\u011bst i ve v\u011bt\u0161\u00edch vesnic\u00edch neust\u00e1le hl\u00eddkuj\u00ed obrn\u011bn\u00e1 vozidla a v z ok\u00e9nek bunkr\u016f postaven\u00fdch z pytl\u016f s p\u00edskem v\u00fdhru\u017en\u011b vykukuj\u00ed t\u011b\u017ek\u00e9 kulomety.![\"\"](\"https:\/\/hynek.jason-drson.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/6-3.jpg\")
<\/a><\/p>\naneb jak se cestovalo v roce 1995<\/h3>\n
(s \u00fapravami publikov\u00e1no v magaz\u00ednu MF Dnes 13.6.1996)<\/h3>\n
\nJe n\u011bco p\u0159ed p\u016flnoc\u00ed a p\u0159ed n\u00e1mi 650 km dlouh\u00e1 cesta z jednoho z nejv\u011bt\u0161\u00edch m\u011bst v P\u00e1kist\u00e1nu – Rawalpind\u00ed do horami obklopen\u00e9ho m\u011bsta Gilgitu nach\u00e1zej\u00edc\u00edho se pod\u00e9l Kar\u00e1kor\u00e1msk\u00e9 cesty (Karakoram highway).<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nNa Kar\u00e1kor\u00e1msk\u00e9 cest\u011b, jej\u00ed\u017e gigantick\u00e9 n\u00e1klady na v\u00fdstavbu by se daly srovnat se Suezsk\u00fdm pr\u016fplavem \u010di Bajkalsko-Amurskou magistr\u00e1lou, v pr\u016fm\u011bru na ka\u017ed\u00e9m 1,5 km zahynul jeden p\u00e1kist\u00e1nsk\u00fd nebo \u010d\u00ednsk\u00fd d\u011bln\u00edk. Je\u0161t\u011b v\u011bt\u0161\u00ed po\u010det pracovn\u00edk\u016f si odnesl ze stavby zran\u011bn\u00ed s n\u00e1sledky na cel\u00fd \u017eivot. P\u00e1kist\u00e1n\u0161t\u00ed in\u017een\u00fd\u0159i zapo\u010dali se stavbou v roce 1960 a o \u010dty\u0159i roky pozd\u011bji se po podeps\u00e1n\u00ed dohody o cest\u011b p\u0159\u00e1telstv\u00ed p\u0159idala i \u010c\u00edna. 20 let trvalo dokon\u010den\u00ed t\u00e9to 1300 km dlouh\u00e9 silnice spojuj\u00edc\u00ed \u010d\u00ednsk\u00e9 m\u011bsto Ka\u0161g\u00e1r s p\u00e1kist\u00e1nsk\u00fdm Rawalpind\u00ed a propl\u00e9taj\u00edc\u00ed se mezi horsk\u00fdmi \u0161t\u00edty Himal\u00e1je, Kar\u00e1kor\u00e1mu, Hinduku\u0161e a Pam\u00edru. Povrch vozovky je ze dvou t\u0159etin asfaltov\u00fd, zbytek je kamenit\u00fd se spoustou nebezpe\u010dn\u00fdch divok\u00fdch brod\u016f.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n\n
<\/a><\/p>\n\n
\nNejvy\u0161\u0161\u00ed horou v bl\u00edzkosti Kar\u00e1kor\u00e1msk\u00e9 cesty je osm\u00e1 nejvy\u0161\u0161\u00ed hora sv\u011bta, proslul\u00e1 jako \u201eHora smrti“ Nanga Parbat, hora, kter\u00e1 si v \u0159ad\u00e1ch horolezc\u016f vy\u017e\u00e1dala nejv\u00edce ob\u011bt\u00ed. Nejtragi\u010dtij\u0161\u00ed okam\u017eiky zde za\u017eily dv\u011b p\u0159edv\u00e1le\u010dn\u00e9 n\u011bmeck\u00e9 expedice (1934,1937). V prvn\u00ed, t\u011bsn\u011b pod vrcholem zahynuli t\u0159i vynikaj\u00edc\u00ed n\u011bme\u010dt\u00ed lezci a \u0161est v\u011brn\u00fdch \u0160erp\u016f. Druhou, t\u00e9m\u011b\u0159 celou v\u00fdpravu, zasypala ohromn\u00e1 lavina pot\u00e9, co se uprost\u0159ed noci odlomil ze severn\u00ed st\u011bny ohromn\u00fd kus ledov\u00e9 hmoty. Pod ledov\u00fdm p\u0159\u00edkrovem z\u016fstalo nav\u017edy poh\u0159beno 16 horolezc\u016f. A\u017e teprve v roce 1953 Herrman Buhl jako prvn\u00ed na sv\u011bt\u011b, po neuv\u011b\u0159iteln\u00e9m s\u00f3lov\u00e9m v\u00fdstupu a bivaku ve stoje v osmitis\u00edcov\u00e9 v\u00fd\u0161ce dok\u00e1zal rozvr\u00e1tit pov\u011bry o nedotknutelnosti hory.
\nStoj\u00edme na Rakhiotsk\u00e9m most\u011b a hlavu mus\u00edme hodn\u011b zakl\u00e1n\u011bt, abychom spat\u0159ily alespo\u0148 kous\u00ed\u010dek cesty vytesan\u00e9 do t\u00e9m\u011b\u0159 kolm\u00e9 st\u011bny, vedouc\u00ed k c\u00edli na\u0161\u00ed p\u011b\u0161\u00ed t\u016fry – k \u00fapat\u00ed Nanga Parbatu. Rakhiotsk\u00fd most (1194 m.n.m.) klenouc\u00ed se nad rozb\u011bsn\u011bn\u00fdm Indem je vzdu\u0161nou \u010darou vzd\u00e1len od Nanga Parbatu (8125 m.n.m.) necel\u00fdch 25 km. K \u00fapat\u00ed je to tedy 2,5 a k vrcholu 7 v\u00fd\u0161kov\u00fdch kilometr\u016f. V polovin\u011b cesty je vesnice Thato, posledn\u00ed os\u00eddlen\u00e9 m\u00edsto. P\u0159\u00edstup k n\u00ed je po obou stran\u00e1ch Rakhiotsk\u00e9ho \u00fadol\u00ed. Po star\u0161\u00ed, p\u016fvodn\u011b jedin\u00e9 p\u011b\u0161in\u011b stoupali i p\u0159edv\u00e1le\u010dn\u00e9 v\u00fdpravy. Nov\u011b vytesanou kamenitou cestu pro d\u017e\u00edpy nechal p\u0159ed 5 lety postavit zbohatl\u00fd p\u00e1kist\u00e1nsk\u00fd brigad\u00fdr Aslam se z\u0159ejm\u00fdm \u00famyslem vybudovat vysoko v hor\u00e1ch turistick\u00fd komplex. Av\u0161ak ihned pot\u00e9, co umo\u017enil p\u0159\u00edstup t\u011b\u017ek\u00e9 technice, chud\u00ed vesni\u010dan\u00e9 za\u010dali osto\u0161est k\u00e1cet stromy dostupn\u00e9 cest\u011b a kmeny sv\u00e1\u017eet dol\u016f do \u00fadol\u00ed Indu, kde nejsou lesy a d\u0159evo se mus\u00ed za draho dov\u00e1\u017eet zdaleka. Je smutn\u00e9 d\u00edvat se na krajinu ne nepodobnou Jizersk\u00fdm hor\u00e1m s t\u00edm rozd\u00edlem, \u017ee obaleee mod\u0159\u00ednov\u00e9ho zde nenaleznete. Nakonec si na\u0161t\u011bst\u00ed p\u0159\u00edroda pomohla sama. V n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch letech po dostav\u011bn\u00ed cesty do\u0161lo b\u011bhem jarn\u00edho t\u00e1n\u00ed sn\u011bhu ke str\u017een\u00ed n\u011bkolika \u00fasek\u016f cesty a na opravy u\u017e z\u0159ejm\u011b nezbyly pen\u00edze. Brigad\u00fdr Aslam nav\u00edc v lo\u0148sk\u00e9m roce zem\u0159el (\u00fadajn\u011b na srde\u010dn\u00ed infarkt, ale prosl\u00fdch\u00e1 se, \u017ee byl zavra\u017ed\u011bn sv\u00fdmi kump\u00e1ny) a jeho potomci nemaj\u00ed o dal\u0161\u00ed stavbu z\u00e1jem. Cesta je tedy pro d\u017e\u00edpy pr\u016fjezdn\u00e1 pouze do vesnice Thato. T\u00edm z\u016fstaly u\u0161et\u0159eny v\u00fd\u0161e polo\u017een\u00e9 p\u0159ekr\u00e1sn\u00e9 louky s bohatou kv\u011btenou, mohutn\u00fdmi jehli\u010dnany a travi\u010dkou jako na golfov\u00e9m h\u0159i\u0161ti. Tyto vysokohorsk\u00e1 plat\u00f3, rozprost\u00edraj\u00edc\u00ed se t\u011bsn\u011b pod svahy Nanga Parbatu nad mor\u00e9nou Rakhiotsk\u00e9ho ledovce se p\u0159\u00edzna\u010dn\u011b jmenuj\u00ed Fairy Meadows (V\u00edliny louky).
\nPrvn\u00ed den dosahujeme vesnice Thato. Za\u010d\u00edn\u00e1 pr\u0161et a tak se schov\u00e1v\u00e1me v jednom polorozbo\u0159en\u00e9m opu\u0161t\u011bn\u00e9m domku. Po chv\u00edli n\u00e1s nav\u0161t\u011bvuj\u00ed prvn\u00ed vesni\u010dan\u00e9 a blahosklonn\u011b n\u00e1m dovoluj\u00ed, \u017ee v t\u00e9to \u0161kole m\u016f\u017eeme p\u0159espat. Z\u00edtra je toti\u017e p\u00e1tek, pro Muslimy sv\u00e1tek, a tud\u00ed\u017e se nevyu\u010duje. Udiven\u011b se rozhl\u00ed\u017e\u00edme po \u0161kole p\u0159ipom\u00ednaj\u00edc\u00ed v\u00edce drube\u017e\u00e1rnu v likvidaci ne\u017e st\u00e1nek vzd\u011blanosti. Je v\u0161ak l\u00e9pe slo\u017eit hlavu do such\u00e9ho prachu ne\u017e do mokr\u00e9ho bl\u00e1ta. Po pobo\u0159en\u00e9 cest\u011b a za \u0161patn\u00e9ho po\u010das\u00ed se do\u0161plh\u00e1v\u00e1me n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed den do z\u00e1kladn\u00edho t\u00e1bora, jen\u017e je v l\u00e9t\u011b domovem pastevc\u016f vyh\u00e1n\u011bj\u00edc\u00edch sv\u00e1 st\u00e1da do vy\u0161\u0161\u00edch poloh. Jeden z opu\u0161t\u011bn\u00fdch srub\u016f s pl\u00edsn\u00ed na st\u011bn\u00e1ch a zmrzlou podlahou je v\u00edtan\u00fdm \u00fakrytem p\u0159ed nep\u0159\u00edzn\u00ed po\u010das\u00ed.<\/p>\n